Promotoria pede indeniza\u00e7\u00e3o de R$ 240 milh\u00f5es a funcion\u00e1rios da estatal e empresas que executaram obra onde houve acidente<\/STRONG><\/P> Cons\u00f3rcio respons\u00e1vel pela obra e Metr\u00f4 n\u00e3o falam sobre a\u00e7\u00e3o; acidente na linha 4, em Pinheiros, matou sete pessoas em 2007 <\/STRONG><\/P> Tr\u00eas anos depois do maior acidente nas obras do metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo, o Minist\u00e9rio P\u00fablico ingressou com uma a\u00e7\u00e3o civil na qual aponta a omiss\u00e3o da companhia como o principal fator para a trag\u00e9dia que deixou sete mortos em janeiro de 2007 no canteiro de obras em Pinheiros (zona oeste de SP).<\/P> Pelos danos materiais e morais provocados contra a popula\u00e7\u00e3o paulista, a Promotoria quer que a Justi\u00e7a condene seis funcion\u00e1rios do Metr\u00f4 ao pagamento de uma indeniza\u00e7\u00e3o de quase R$ 240 milh\u00f5es.<\/P> Na a\u00e7\u00e3o, o Cons\u00f3rcio Via Amarela (CBPO [grupo Odebrecht], OAS, Queiroz Galv\u00e3o, Camargo Corr\u00eaa, Andrade Gutierrez e Alstom), que constr\u00f3i a linha 4 do metr\u00f4, tamb\u00e9m \u00e9 apontado como respons\u00e1vel pelo acidente.<\/P> Para o promotor Saad Mazloum, al\u00e9m da s\u00e9rie de problemas, como at\u00e9 erro de c\u00e1lculos, o Metr\u00f4 permitiu que as empresas fizessem uma economia irregular na obra, em detrimento da seguran\u00e7a, e que essa redu\u00e7\u00e3o dos custos foi a forma que as empresas encontraram para ganhar mais dentro do modelo ‘turn key’ (chave na m\u00e3o, numa tradu\u00e7\u00e3o livre).<\/P> ‘Essas empresas, objetivando aumentar os lucros, reduziram os custos -j\u00e1 que era um contrato fechado, que previa um determinado valor’, disse o promotor.<\/P> ‘A \u00fanica maneira de aumentar a gordura dos lucros era reduzindo os custos. Para isso, as empresas n\u00e3o se constrangeram em adotar esse tipo de procedimento: economizando em material, economizando em pessoas, em profissionais, at\u00e9 em tecnologia’, afirmou Mazloum na a\u00e7\u00e3o.<\/P> O promotor disse que esse modelo de contrata\u00e7\u00e3o n\u00e3o isenta o Metr\u00f4 de fiscalizar a execu\u00e7\u00e3o da obra, pelo contr\u00e1rio, \u00e9 um dever legal. ‘Ele [Metr\u00f4] simplesmente abdicou dessa importante miss\u00e3o que lhe \u00e9 deferida por lei’, disse o promotor.<\/P> Processo criminal<\/STRONG> Esse mesmo documento \u00e9 utilizado por Mazloum na \u00e1rea c\u00edvel. De acordo com ele, n\u00e3o h\u00e1 motivos para a Justi\u00e7a desqualificar o laudo produzido pelo instituto e, mesmo que isso ocorra, ele tamb\u00e9m utiliza laudo do IC (Instituto de Criminal\u00edstica), que converge com o primeiro.<\/P> O Cons\u00f3rcio Via Amarela e o Metr\u00f4 informaram que n\u00e3o iriam se manifestar ontem porque n\u00e3o tiveram acesso ao documento. Em entrevistas anteriores, o Via Amarela afirmou que n\u00e3o houve redu\u00e7\u00e3o de custos e o Metr\u00f4 disse que n\u00e3o houve falha na fiscaliza\u00e7\u00e3o. Promotoria pede indeniza\u00e7\u00e3o de R$ 240 milh\u00f5es a funcion\u00e1rios da estatal e empresas que executaram obra onde houve acidente Cons\u00f3rcio respons\u00e1vel pela obra e Metr\u00f4 n\u00e3o falam sobre a\u00e7\u00e3o; acidente<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[40],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sistema.sinergiacut.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7375"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sistema.sinergiacut.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sistema.sinergiacut.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sistema.sinergiacut.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sistema.sinergiacut.org.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7375"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sistema.sinergiacut.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7375\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sistema.sinergiacut.org.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7375"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sistema.sinergiacut.org.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7375"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sistema.sinergiacut.org.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7375"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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Al\u00e9m da a\u00e7\u00e3o civil, na Justi\u00e7a tamb\u00e9m h\u00e1 um processo criminal movido contra funcion\u00e1rios do Metr\u00f4 e do Cons\u00f3rcio Via Amarela. Esse processo est\u00e1, por\u00e9m, suspenso desde a semana passada porque a Justi\u00e7a analisa a isen\u00e7\u00e3o do IPT (Instituto de Pesquisas Tecnol\u00f3gicas) para investigar o acidente, j\u00e1 que essa an\u00e1lise foi paga pelo Metr\u00f4 -parte interessada no processo.<\/P>
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