{"id":55075,"date":"2022-01-12T12:30:02","date_gmt":"2022-01-12T15:30:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sinergiacut.org.br\/?p=55075"},"modified":"2022-01-12T12:30:05","modified_gmt":"2022-01-12T15:30:05","slug":"gasolina-e-diesel-tem-primeiro-aumento-de-2022-a-partir-desta-quarta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sistema.sinergiacut.org.br\/?p=55075","title":{"rendered":"Gasolina e diesel t\u00eam primeiro aumento de 2022 a partir desta quarta"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e3o Paulo \u2013<\/strong> A Petrobras anunciou nesta ter\u00e7a-feira (11) novos reajustes nos pre\u00e7os dos combust\u00edveis, que passam a valer a partir de amanh\u00e3. O pre\u00e7o m\u00e9dio da gasolina nas distribuidoras passa de R$ 3,09 para R$ 3,24 por litro, alta de 4,85%. J\u00e1 o diesel sobe de R$ 3,34 para R$ 3,61, aumento de 8,08%. Em um ano, desde janeiro de 2021, gasolina e diesel acumulam altas de 77,04% e 78,71%, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

Como vem ocorrendo desde outubro de 2016, esses aumentos s\u00e3o consequ\u00eancia da\u00a0pol\u00edtica de Pre\u00e7o de Paridade Internacional<\/a>\u00a0(PPI). Desde ent\u00e3o, os pre\u00e7os dos combust\u00edveis s\u00e3o reajustados de acordo com a varia\u00e7\u00e3o do petr\u00f3leo no mercado internacional, cotado em d\u00f3lar.<\/p>\n\n\n\n

Nesse sentido, o aumento dos combust\u00edveis foi um dos principais vetores da eleva\u00e7\u00e3o geral dos pre\u00e7os no ano passado. De acordo com \u00cdndice Nacional de Pre\u00e7os ao Consumidor Amplo (IPCA), divulgado tamb\u00e9m hoje pelo IBGE, a infla\u00e7\u00e3o fechou o ano de 2021 com alta de 10,06%<\/a>. O grupo Transportes apresentou a maior varia\u00e7\u00e3o (21,03%) e o maior impacto (4,19 pontos percentuais) no \u00edndice acumulado do ano.<\/p>\n\n\n\n

Para os consumidores,\u00a0a gasolina subiu 47,49% em 2021, conforme o IPCA. Al\u00e9m disso, o g\u00e1s de cozinha e g\u00e1s natural veicular (GNV), que tamb\u00e9m t\u00eam os pre\u00e7os definidos pela Petrobras, tiveram altas de 33% e 36%, respectivamente, segundo dados da Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis (ANP).<\/p>\n\n\n\n

Ganhos aos acionistas<\/h2>\n\n\n\n

O PPI atende aos interesses dos investidores da Petrobras, que reagiram positivamente aos novos pre\u00e7os. Ap\u00f3s o an\u00fancio, as a\u00e7\u00f5es da estatal subiram cerca de 1% ao longo do dia. Em nota, a empresa justificou os aumentos como forma de \u201cgarantir que o mercado siga sendo suprido em bases econ\u00f4micas e sem riscos de desabastecimento\u201d. <\/p>\n\n\n\n

Contudo, para o restante da sociedade, os impactos t\u00eam sido dram\u00e1ticos. Como no Brasil a grande maioria dos produtos \u00e9 transportada por caminh\u00f5es, a alta dos combust\u00edveis tem reflexos por toda a economia. Dos alimentos ao com\u00e9rcio de eletr\u00f4nicos, todos os produtos acabam ficando mais caros.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, trabalhadores do setor de transporte, como caminhoneiros e motoristas de aplicativos, tamb\u00e9m sofrem com os reajustes. E com o g\u00e1s de cozinha tamb\u00e9m atrelado ao PPI, especialmente as fam\u00edlias mais pobres tamb\u00e9m sentem as consequ\u00eancias dessa pol\u00edtica voltada aos interesses exclusivamente dos investidores.<\/p>\n\n\n\n

Explica\u00e7\u00e3o na tela<\/h3>\n\n\n\n

Para esclarecer as consequ\u00eancias do aumento dos combust\u00edveis, os petroleiros lan\u00e7aram no fim do m\u00eas passado o document\u00e1rio A Mentira Como Combust\u00edvel<\/a><\/em>. A obra esmi\u00fa\u00e7a a pol\u00edtica de pre\u00e7os da Petrobras e desconstr\u00f3i as mentiras do governo Bolsonaro para justificar a facada nos consumidores. Tamb\u00e9m desenha a rela\u00e7\u00e3o entre o empobrecimento do trabalhador e a explos\u00e3o dos pre\u00e7os.<\/p>\n\n\n\n

Por exemplo, ao abastecer o carro com 35 litros de gasolina, o motorista brasileiro compromete 25% do sal\u00e1rio-m\u00ednimo. Por outro lado, em pa\u00edses como Estados Unidos, It\u00e1lia e Argentina esse percentual fica entre 3% e 6,2. O filme \u00e9 uma iniciativa da Federa\u00e7\u00e3o \u00danica dos Petroleiros (FUP) e da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Petroleiros Acionistas Minorit\u00e1rios da Petrobras (Anapetro).<\/p>\n\n\n\n

Alternativa<\/h3>\n\n\n\n

Para conter os reajustes abusivos, avan\u00e7a no Congresso Nacional uma proposta que cria um programa de estabiliza\u00e7\u00e3o<\/a> de pre\u00e7os dos combust\u00edveis no Brasil. O Projeto de Lei 1.472\/2021<\/a>, de autoria do senador Rog\u00e9rio Carvalho (PT-SE), foi aprovado pela Comiss\u00e3o de Assuntos Econ\u00f4micos (CAE) em dezembro. Para passar ao plen\u00e1rio, no entanto, precisar\u00e1 contar com o aval do presidente da Casa, Rodrigo Pacheco (PSD-MG).<\/p>\n\n\n\n

Entre outras medidas, o projeto prev\u00ea a cria\u00e7\u00e3o de um fundo para conter a volatilidade dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis. Uma das sugest\u00f5es \u00e9 a cria\u00e7\u00e3o de um imposto sobre a exporta\u00e7\u00e3o<\/a> de petr\u00f3leo cru para abastecer esse fundo. Isso porque o Brasil virou um importante exportador de \u00f3leo bruto, a partir da explora\u00e7\u00e3o dos campos do pr\u00e9-sal.<\/p>\n\n\n\n

Da mesma forma, o ex-presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva anunciou que, caso ven\u00e7a as pr\u00f3ximas elei\u00e7\u00f5es<\/a>, n\u00e3o vai manter o PPI. \u201cQuem tem que lucrar com a Petrobras \u00e9 o povo brasileiro\u201d, disse Lula em novembro, pelas redes sociais.<\/p>\n\n\n\n

Por Tiago Pereira, da RBA<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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