‘A Delegacia do Trabalho fez o que o Serra n\u00e3o teve coragem de fazer’, disse ontem o presidente da Federa\u00e7\u00e3o Nacional dos Metrovi\u00e1rios, Wagner Fajardo, ao comentar o embargo das obras da linha amarela do Metr\u00f4 entre o Largo da Batata e a Esta\u00e7\u00e3o Butant\u00e3. O embargo visa garantir a sa\u00fade e seguran\u00e7a dos trabalhadores.<\/P>
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Ele afirmou que cerca de mil trabalhadores podem estar correndo riscos nos t\u00faneis, j\u00e1 que a responsabilidade de seguran\u00e7a est\u00e1 a cargo das empreiteiras. O sal\u00e1rio dos trabalhadores est\u00e1 garantido durante o embargo.<\/P>
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Fajardo lembrou que em nenhum momento o governo estadual e o Metr\u00f4 tomaram provid\u00eancia para dizer aos trabalhadores e a quem mora no entorno da linha amarela que a obra est\u00e1 segura. ‘Seria temer\u00e1rio eles dizerem isso porque nem eles t\u00eam essa seguran\u00e7a’, comentou.<\/P>
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A decis\u00e3o da DRT contraria os planos das empreiteiras e do governo estadual. Eles pretendiam retomar as obras desse trecho imediatamente em seguida ao t\u00e9rmino do trabalho de resgate das v\u00edtimas do desabamento do t\u00fanel.<\/P>
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A DRT fez uma s\u00e9rie de exig\u00eancias t\u00e9cnicas e tamb\u00e9m quer mudan\u00e7as no programa de condi\u00e7\u00f5es de trabalho e meio ambiente.<\/P>
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As empreiteiras tamb\u00e9m dever\u00e3o descrever o m\u00e9todo de escava\u00e7\u00e3o, riscos para os trabalhadores, medidas preventivas coletivas e individuais, sistema de monitoramento das movimenta\u00e7\u00f5es das estruturas de terreno e os procedimentos de emerg\u00eancia em novo acidente. <\/P>
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Um dos pontos mais importantes destacados por Fajardo foi a DRT exigir das empreiteiras e do Metr\u00f4 a comprova\u00e7\u00e3o que os trabalhadores t\u00eam treinamento e capacita\u00e7\u00e3o para realizar esse tipo de obra. Tudo isso o Estado de S\u00e3o Paulo deveria exigir e n\u00e3o o fez.<\/P>
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Metrovi\u00e1rios querem vistoria em toda a obra<\/STRONG> O Sindicato questiona o modelo de gest\u00e3o adotado na constru\u00e7\u00e3o da linha amarela, que n\u00e3o permite \u00e0s CIPAs vistoriar o andamento dos trabalhos, tarefa \u00e0 cargo das pr\u00f3prias empreiteiras. Uma das reivindica\u00e7\u00f5es do Sindicato \u00e9 que as CIPAs voltem a ter o poder de fiscaliza\u00e7\u00e3o. ‘A Delegacia do Trabalho fez o que o Serra n\u00e3o teve coragem de fazer’, disse ontem o presidente da Federa\u00e7\u00e3o Nacional dos Metrovi\u00e1rios, Wagner Fajardo, ao comentar o embargo das<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[40],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sistema.sinergiacut.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5117"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sistema.sinergiacut.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sistema.sinergiacut.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sistema.sinergiacut.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sistema.sinergiacut.org.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5117"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sistema.sinergiacut.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5117\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sistema.sinergiacut.org.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5117"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sistema.sinergiacut.org.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5117"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sistema.sinergiacut.org.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5117"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
O Sindicato dos Metrovi\u00e1rios quer a suspens\u00e3o dos trabalhos em todos os canteiros de obras at\u00e9 que sejam vistoriadas as condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a. Atualmente existem 17 mil trabalhadores envolvidos nos quase 13 quil\u00f4metros de extens\u00e3o da linha.<\/P>
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