Para metrovi\u00e1rios, acidente \u00e9 fruto do ‘modelo neoliberal que procura afastar o Estado de suas obriga\u00e7\u00f5es elementares’ e de ‘governantes entreguistas e subalternos que se submetem,sem pestanejar, a essas determina\u00e7\u00f5es’<\/STRONG><\/P> O Sindicato dos Metrovi\u00e1rios de S\u00e3o Paulo entrou nesta segunda-feira, dia 29, com a\u00e7\u00f5es no Minist\u00e9rio P\u00fablico Estadual e no Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal para suspender imediatamente as obras de toda a Linha 4 do Metr\u00f4 at\u00e9 que haja plena garantia de seguran\u00e7a. Os metrovi\u00e1rios cobram que seja investigado o modelo de contrato feito pelo governo do Estado com as empreiteiras. <\/P> ‘A a\u00e7\u00e3o pede a suspens\u00e3o da continuidade das obras da Linha 4 enquanto n\u00e3o houver uma auditoria em toda aquela obra que garanta a seguran\u00e7a dos trabalhadores e principalmente da popula\u00e7\u00e3o. Tamb\u00e9m vamos questionar o modelo de contrato e que, se ficar comprovado que realmente esse modelo de contrato que foi feito tem tudo a ver com os fatos que v\u00eam ocorrendo, que o Minist\u00e9rio P\u00fablico interceda para que seja revisto esse processo’, afirmou Fl\u00e1vio Montesino Godoi, presidente do Sindicato dos Metrovi\u00e1rios do S\u00e3o Paulo, em entrevista concedida \u00e0 Paulo Henrique Amorim. <\/P> Pelo tipo de contrato assinado com o cons\u00f3rcio respons\u00e1vel pela execu\u00e7\u00e3o da obra, o chamado ‘porteira fechada’ (turn-key), os t\u00e9cnicos e engenheiros do Metr\u00f4, que t\u00eam experi\u00eancia acumulada desde o final da d\u00e9cada de 60, est\u00e3o efetivamente impedidos de fiscalizar a constru\u00e7\u00e3o e intervir em eventuais problemas para garantir a seguran\u00e7a da popula\u00e7\u00e3o. Ou seja, o governo do PSDB no Estado de S\u00e3o Paulo abriu m\u00e3o da fiscaliza\u00e7\u00e3o das obras da Linha 4 do Metr\u00f4, o que culminou com a trag\u00e9dia ocorrida no \u00faltimo dia 12 com o desabamento do po\u00e7o em constru\u00e7\u00e3o no bairro de Pinheiros, resultando na morte de 7 pessoas.<\/P> Segundo Godoi, ‘o modelo de contrato e gest\u00e3o da Linha 4 foi imposto pelo Banco Mundial, que financia 1\/3 da constru\u00e7\u00e3o. O Banco Mundial imp\u00f4s o sistema de contrato ”turn-key”. Al\u00e9m disso, o Banco Mundial imp\u00f4s que, quando come\u00e7ar a funcionar, a opera\u00e7\u00e3o da Linha 4 seja feita por grupos privados. Isso est\u00e1 no contrato’.<\/P> DESGRA\u00c7A ANUNCIADA –<\/STRONG> ‘O Metr\u00f4 e o Estado sabiam que medidas de seguran\u00e7a precisavam ser tomadas, mas n\u00e3o fizeram’, afirmou o diretor de Comunica\u00e7\u00e3o do Sindicato dos Metrovi\u00e1rios de S\u00e3o Paulo, Manuel Xavier Lemos Filho, acrescentando que o acidente foi ‘uma desgra\u00e7a anunciada’.<\/P> Segundo Xavier, o Cons\u00f3rcio Via Amarela sabia que o t\u00fanel nas obras da Linha 4 do Metr\u00f4 precisaria de refor\u00e7o com pinos de a\u00e7o, mas n\u00e3o tomou as medidas necess\u00e1rias para garantir a seguran\u00e7a. Segundo o relat\u00f3rio, nos dias 10 e 11 de janeiro, as empreiteiras registraram pequenas movimenta\u00e7\u00f5es do terreno e conclu\u00edram que seria necess\u00e1rio refor\u00e7ar a estrutura do t\u00fanel.<\/P> O Sindicato dos Metrovi\u00e1rios de S\u00e3o Paulo e a Federa\u00e7\u00e3o Nacional dos Metrovi\u00e1rios divulgaram uma carta onde destacam que ‘o legado do modelo neoliberal que procura afastar o Estado de suas obriga\u00e7\u00f5es elementares, como \u00e9 o caso da Linha 4-Amarela, tem seus promotores internacionais, que neste caso s\u00e3o o Bird e JBIC (Banco Japon\u00eas para a Coopera\u00e7\u00e3o Internacional). No entanto, s\u00f3 conseguem implementar seu ide\u00e1rio porque encontram pela frente governantes entreguistas e subalternos que se submetem, sem pestanejar, \u00e0s suas determina\u00e7\u00f5es’. <\/P> Segundo Godoi, os sindicatos lutam h\u00e1 muito tempo ‘contra o processo de privatiza\u00e7\u00e3o e concess\u00e3o da Linha 4 do Metr\u00f4. Desde quando foi aprovado esse projeto, pelo ex-governador Alckmin atrav\u00e9s da Assembl\u00e9ia Legislativa, n\u00f3s estamos nessa luta, nessa batalha’. V\u00e1rios movimentos, audi\u00eancias p\u00fablicas, a\u00e7\u00f5es no Tribunal de Justi\u00e7a, no Tribunal de Contas do Estado e den\u00fancias no Minist\u00e9rio P\u00fablico foram encaminhadas devido a v\u00e1rios acidentes que ocorreram ap\u00f3s o processo de privatiza\u00e7\u00e3o. <\/P> Desde o in\u00edcio das obras, em 2005, j\u00e1 ocorreram 11 acidentes na Linha 4 privatizada. ‘A gente vem numa luta j\u00e1 constante contra todo esse processo de degrada\u00e7\u00e3o, de sucateamento do sistema, de privatiza\u00e7\u00e3o’, lembrou Godoi. <\/P> BANCO MUNDIAL –<\/STRONG> ‘Na realidade, toda a press\u00e3o exercida pelo Banco Mundial, atrav\u00e9s do Sr. Jorge Rebelo, tem sido a de afastar o poder estatal da execu\u00e7\u00e3o e controle das obras p\u00fablicas, bem como sua opera\u00e7\u00e3o. Exige o ‘turn-key’, a terceiriza\u00e7\u00e3o da fiscaliza\u00e7\u00e3o e ao final da obra obriga a concess\u00e3o privada dos servi\u00e7os’, destacou a carta assinada pelos sindicatos.<\/P> ‘\u00c9 estarrecedora a subservi\u00eancia dos governadores M\u00e1rio Covas e Geraldo Alckmin que, para garantir o cumprimento das exig\u00eancias do Bird, em 1999 promoveram o primeiro grande desmonte das \u00e1reas t\u00e9cnicas da Cia. do Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo atrav\u00e9s de um PDV e continuaram com este desmonte atrav\u00e9s de um processo acelerado de terceiriza\u00e7\u00f5es. Ao assinar o contrato com o Banco, em 2003, Alckmin e a dire\u00e7\u00e3o do Metr\u00f4 se submeteram \u00e0 todas as exig\u00eancias e, mesmo com os acidentes ocorridos desde o in\u00edcio da obra, nada fizeram para garantir a seguran\u00e7a e fiscalizar efetivamente o Cons\u00f3rcio Via Amarela’.<\/P> Para o promotor do Minist\u00e9rio P\u00fablico Estadual Eduardo Rheingantz, o fato de o contrato da obra da Linha 4 do Metr\u00f4 ser no modelo ‘turn-key’ n\u00e3o significa que o Estado esteja isento de culpa no acidente nas obras da Linha 4. ‘N\u00e3o exime. Tem dinheiro de empr\u00e9stimos, cujo garantidor \u00e9 sempre o poder p\u00fablico. Tem dinheiro p\u00fablico tamb\u00e9m. A obra \u00e9 p\u00fablica, n\u00e3o \u00e9 uma obra particular’, afirmou o promotor, garantindo que o MP vai investigar o contrato assinado entre o Cons\u00f3rcio Via Amarela e o governo do Estado. (Leide Maia) Para metrovi\u00e1rios, acidente \u00e9 fruto do ‘modelo neoliberal que procura afastar o Estado de suas obriga\u00e7\u00f5es elementares’ e de ‘governantes entreguistas e subalternos que se submetem,sem pestanejar, a essas determina\u00e7\u00f5es’<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[40],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sistema.sinergiacut.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5108"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sistema.sinergiacut.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sistema.sinergiacut.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sistema.sinergiacut.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sistema.sinergiacut.org.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5108"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sistema.sinergiacut.org.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5108\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sistema.sinergiacut.org.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5108"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sistema.sinergiacut.org.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5108"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sistema.sinergiacut.org.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"